特種結構安裝工程

案例名稱：常州市紫荊公園摩天輪工作架 --游藝設備安裝工程

案例描述： 常州紫荊公園景觀塔位于規劃中的東經120主題公園,景觀塔為圓環形,最大跨度89m,高度80m,厚度7m,主體結構采用組合鋼箱結構。鋼管桁架位于圓環內側,圓環外側為幕墻封閉的游藝艙體部分。兩層地下室采用型鋼混凝土框架結構,主要用于設備層及上下觀光功能。為目前國內首例、世界最大的無幅式摩天輪。
落地腳手架搭設最大高度74m，幕墻工程主要施工工序為由下而上先安裝檁條，完成后再由上而下安裝幕墻面板，因此工作架的設計和搭設應錯開檁條安裝位置，同時在施工安全條件允許的前提下，工作架隨幕墻面板（分段安裝完成后）從上而下而同步拆除，但不得上下同步作業。工作架需滿足觀光內、外圈及兩側幕墻安裝施工要求，尤其是圓環內側三角形鋼管桁架的工作面。腳手架搭設高度高、難度大、施工風險大。
觀光環兩側各設置3m寬架體，用鋼管桁架片將兩側架體連接為整體，主架體總寬度15.9m，總長度54m。鋼管桁架片截面尺寸為0.8×1.2m，單片桁架片總長度10.5m。桁架片的主要作用有兩個，一個是連接觀光環兩側架體，提高架體整體穩定性，另一個是作為工作平臺，在上弦桿鋪設竹笆片，兩側豎立護欄。
觀光環中心往兩側21m（共計42m）范圍內頂部幕墻采用電動提升工作架，單組提升架平面配置尺寸為1.5×6m，高度7m，共計5組提升平臺。

在本工程中，采用了速捷架Φ48管立桿搭設74m高，尤其在觀光環中心兩側42m范圍內采用整體式提升平臺先進技術，大大減少了材料用量，縮短了工期，節省了很多成本，不但體現了速捷架的承載力高、安全快捷的優點，也體現了速捷公司面對超高難度的工程所展現的智慧。

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案例名稱：南京渡江勝利紀念館易地擴建工程“千帆競渡”群雕建造項目--筒倉安裝工程

案例描述： 為迎接南京解放60周年而建的南京渡江勝利紀念館新館工程目前已基本建成，紀念館廣場中央49根紅色鋼柱組成的“風帆”造型群雕“千帆競渡”初展雄姿。最高一組“風帆”達49.423米，寓意“1949年4月23日”南京解放日。
速捷架為“風帆”的施工提供操作面，腳手架搭設高度達到50m，且不設連墻件，充分體現了速捷架整體穩定性。

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案例名稱：珠海長隆海洋王國鯨鯊特種架--雕像安裝工程

案例描述： 鯨鯊主結構為混凝土結構，整體高度為65.5m，其中核心筒高度18m，其上為混凝土柱及圈梁結構，圈梁上設置鋼結構預埋件，鋼結構分為主鋼結構及表皮附屬鋼結構。
外腳手架包括主結構外架及尾部外架。主結構外架總高度為66m，對核心筒呈外包矩形格式，尾部設置獨立支撐架，搭設高度分別為9.6m和17m，局部工作面采用0.9m三角架及懸挑工作架形式。
鯨鯊整體型面呈不規則狀，存在較多懸挑架施工，而且懸挑間距不等，最大有6m，風荷載大，施工難度大；工程瀕臨海邊，且夏季施工，雨量大，臺風頻繁，對架體的整體穩定性有很大的要求，施工時，連墻件較多，必將導致鯨鯊型面破洞較多，對型面后期施工帶來很多不便，且對連墻件的施工效果有嚴格要求；主體架在尾部有8-10m跨度的平臺搭設，同一平臺高度隨著鯨鯊型面有所不同，平臺架體高寬比較大，與主架體用鋼管扣件相連，平臺承載較大，危險性高；速捷架成功克服這一系列的難點，配合總包方將此工程按期完成。

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案例名稱：山東兗州興隆文化園金瓶特種架--雕像安裝工程

案例描述： 本工程為兗州興隆文化園靈光寶殿工程。靈光寶殿高118米，底座按照佛教壇城理念，上部金瓶以兗州興隆塔地宮發現的、迄今為止國內唯一出土的舍利金瓶為藍本，主要功能是安奉佛頂骨真身舍利，供廣大游客瞻仰祈福。兗州興隆文化園西區建成后，將形成宏偉壯觀、美輪美奐，環境幽雅、古色隱逸，具有成為貫穿佛教文化理念的公共建筑群和鬧市中的清涼地。
本工程速接架搭設部位為上部寶瓶承重工作架，水箱層工作架。其中寶瓶工作架搭設高度為60m，采用八邊形的整體搭設方式經行架體的搭設。其上部頂佛安裝需要架體承重，其架體配置為上部采用大跨度桁架片來滿足現場的吊裝工作。在寶瓶的瓶頸出因向內收縮架體懸挑跨度大，最大懸挑跨度為8m。采用工字鋼平臺來解決現場的大跨度懸挑問題，在瓶頸部位其施工定位難度較大。
速接架在特種工程中的應用和設計完美的體現其承載力和安全性。寶瓶頂部的頂佛及背光的吊裝充分體現了速接架的承載力高。在整個過程中速接架采用鋼踏板體現其安全性和防火性。大大的減少了安全事故，節約了施工成本。

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案例名稱：南京牛首山特種工作架--雕像安裝工程

案例描述： 本工程為南京市牛首山風景區佛頂塔工程。佛頂塔高82.6米，樣式為九層四面攢尖式屋頂，風格為唐代建筑屋面風格，9層塔的屋面面積有9000多平方米。集“鋼”、“混”、“銅”、“木”、“石”于一體，佛頂塔的結構在全世界都是首屈一指。原來，混凝土塔身主體外面，包著鋼結構懸挑屋面、鈑金銅屋面，再加上木斗拱、石欄桿裝飾，所呈現的藝術效果可以與古代工匠技藝相媲美。這在國內的塔中是首創的。
為了滿足懸挑屋面的施工，先采用了速接架作為安裝工作架。在搭設的過程中速接架為了能滿足施工人員的操作安全要求。速接架平面配置尺寸為0.9×2.0m、1.5×2.0m、2.0×2.0m，在其最小的部位懸挑跨度為4m、最大跨度為6m，其搭設高度為86m；施工難度比較大。
速接架在這樣的工程中的應用充分的體現了其快捷、安全、承載力高、美觀的特點。在經濟方面節省了施工成本，在農動力方面“一人三用”的完美結合。

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